Policecars.hu galéria

Már múzeumban lenne a helye... De kafa gép egyébként, csak mentésre nem alaklmas.Mikor volt betegszállítás, alig bírtak beszállni szegény páciensek. Egyébként én úgy tudom, hogy 10 éves kora után egy mentõgépkocsi mentést nem végezhet(ne).

Van még ebbõl 1-2 darab az OMSZ-nak, meg néhány selejtezésre váró Mitsubishi és nem is lesz több 4x4-es mentõ. Nálunk az utolsó terepes mentõ egy UAZ volt, amit 1990-ben leselejteztek, azóta semmi....

Kivéve csak néhány 4X4-es Sprinter, de azokból is csak néhány, és egy részük régi.

Csak most tûnt fel a leghátsó oszlopon a kis kék lámpa, olyasmi a burkolatarégi Ikarusok oldalsó indexbúrája. Kíváncsi lennék a fényére. Az újabb Toyotákon sem lett volna rossz ötlet felszerelni, mert felnyitott hátsó ajtóval hátulról nem sok látszik a tetõn levõ kéklámpákból.

Ha ikarus index, akkor abban szofita izzó van gyárilag, túl nagy fénye nem lehet szerintem. Hacsak bele nem tettek villanócsövet

Gyenge volt a fénye, nappal nem nagyon lehetett látni.

Nem Szombathelyi mentõ ez véletlenül? Szoktam látni hasonlót még itt, vagy ez lehet az? Meg gyanús az épület kék színe, mert a szombathelyi mentõállomásnak is ilyen színe van! Javítsatok ki, ha nem így van!

Már biztosan tudom, hogy szombathelyi, egy cikk a mentõképzésrõl: http://www.nyugat.hu/tartalom/cikk/mentokepzes_szombathelyen . Ebben majdnem annyi ezer kilométer van, mint amennyit a rendszáma mutat, történetesen 765 ezret futott! Megbízhatóbb, mint a többi kocsi, és ki lehet látni belõle hátul. Ez a legöregebb jármû. ennek ellenére igyekeznek rendben tartani, ebbõl is látszik, hogy meg akarják õrizni az utókornak. Mondjuk nem ehhez kapcsolható, de hallottam , hogy a Toyota Hiace-k az erdészetnél is bírják a strapát rendesen.

Nekünk kb. 15 Toyotánk volt az elmúlt tizenöt évben, de semmi gondunk nem volt egyikkel sem. Van azonban 3 új típusú mentõnk is, amit a Toyoták helyett kaptunk. Csoda, ha mind a három egyszerre üzemképes.

Én Csongrád megyében vonultam egy FHV-val... hát Isten csapása volt, amilyen magasra kellett emelni az ülõkocsit, a motorja mint egy traktor, elöl meg nulla kényelem. Viszont rohadtul biztosak voltunk benne, hogy hóban sárban bárhová el lehet vele jutni éjjel-nappal, akkor is, ha már senki nem tud autózni. Rohadt kívül, rohadt belül, de ment.

Mi az az FHV? A képen látható Hiace?

A rendszám betûirõl van szó. A vonuló mentõdolgozók általában így különböztetik meg a kocsikat. Pl. CXU, BTD (ezek kis Toyoták), vagy HUG, HBS, HBF, stb. (ezek csõrös Toyoták), EXR, GAC (ezek 210-es és 310-es Mercik).

CJ! Szép nagyon a Ti Mercitek is

Bezzeg az új gépek. MA az összes

Köszi Norbi! Volt is vele meló rendesen. Csak az a baj, hogy kevesen vagyunk, akik vigyáznak is rá.

CJ! Ahogy mögöttetek mentem, szép volt a verda, meg a doktornõ is

Norbi! Mikor és hol?

Õ még szolgálatban van? Vagy bármilyen másik, de ugyanilyen dekorral ellátott Hiace ebbõl a szériából?

Tavaly itt Veszprémben biztosan volt, vonulni is láttam. Amikor legutóbb a mentõállomáson jártam, azt mondták, idén hat autót állítottak le, hogy a GBF is benne van-e, nem tudom. A kora alapján szerintem ezt is leállították.

Tudomásom szerint leállításra kerültek, a Mitshubisik nagy részével együtt.