Policecars.hu galéria

A Baleári-szigetcsoport legnagyobb szigetének versenyzõje elnyerte tetszésemet. A dekor egész jó, a V fények bár nagyobb autót kívánnak maguk alá, mégis szemet gyönyörködtetõek. Az autó típusáról: legalább annyira mérges vagyok azért, amit a hispánok a francia típusok favorizálásával mûvelnek (háttérbe szorítva a "saját" Seatjukat), mint Erika, amikor azt látja, hogy nálunk Suzuki helyett mindenféle más típusokat rendszeresítenek.

nem értem mi ez a nagy francia autó ellenesség. azoknak is van sok elõnye: pl egy 307-esben vagy megane-ban négy felnõtt TÉNYLEG elfér. és miért baj ha egy ország nem csak a saját termékeit veszi? németeknél is van nem egy japán autó. meg a seat a VW tulajdonában van, de Spanyolo-ban gyártják. Ha azt nézzük h mit hol gyártanak akkor vehetnének Fordot és Opelt is, mert azok egyes típusai is ott készülnek. mellesleg van Renault gyár is. Szóval nem nagyon értem az összefüggést. A Suzuki meg mitõl lenne magyar? Itt gyártják, de a haszon nem marad itt, max egy részét visszaforgatják fejlesztésként a helyi gyárban. Magyar embereknek munkát ad, az jó. Habár a munkások jelentõs része szlovákiai (magyar). A suzuki marketingesei jó munkát végeztek -> mi autónk. Nokia -> mi telefonunk?(komáromban gyártják)

meg az sem világos h mit kellene elõnyben részesíteni! a hazai gyártásút vagy a hazai cég termékét? Pl: Franciák vegyenek Franciao-ban készült Toyotát vagy Töröko-ban készült Renault-ot?

It szerintem az a baj a francia autókkal hogy sz*rok! Nagy a hibaelõfordulási arányuk (fõleg a renault-nak) és szerintem nem kellene rendõrautóként használni ezeket. Az megint más hogy sokkal kényelmesebbek mint pl a német autók, azok viszont sportosabbak(feszesebb futómû, stb.) (Ezt a többi spanyolországi francia autós képek hozzászólásaihoz is irányítom).

Igaz, hogy az egyik legkényelmesebb autók a franciák, de ennyi sajnos...Nálunk a családban és a rokonságban, baráti körökben elõfordult minden francia típus már, leszámítva a Citröen-t!Mindenki túl adott rajtuk ahogy lehetett...ez van!

Pester! Szándékosan vártam a válasszal, hogy ne befolyásoljak senkit. A tervem bejött, az elõttem szólók szépen összefoglalták a francia autókról alkotott véleményemet. Az autógyártásos részt (melyik típust hol gyártják) szerintem túlbonyolítottad, én azt írtam, hogy a sok francia kocsi helyett akár a "saját" Seatjukat is rendszeresíthették volna. (Felhívom szíves figyelmedet az idézõjel használatára, mellyel azt kívántam érzékeltetni, hogy tisztában vagyok a Seat márka hovatartozásával, ezért is mertem párhuzamot vonni a Suzukival, ami pont ugyanannyira magyar, mint a Seat spanyol. Ebben a megjegyzésemben természetesen nem kis irónia volt, amit Te nem igazán vettél le, de ez valószínûleg az én hibám, nem fogalmaztam elég jól)

de észrevettem az iróniát, nem a fogalmazással volt gond, csak a párhuzamot nem értettem nagyon (pedig valami van). A Seathoz a spanyoloknak van köze, míg nekünk a Suzukihoz nem sok. Nem mi alapítottuk és semmiféle tervezõiroda nincs is itt. egyébként én se vagyok nagy francia autó fan, mondjuk nem tapasztaltam semmi rosszat velük kapcsolatban. Én is inkább német autókkal szerelném fel a rendõrséget - csak hát általában az egy kicsit húzósabb. A másik meg az, hogy olyan márkát választanék, ami szinte az összes kategóriában kínál valamit. Pl VW, Ford, Opel. - igaz, ezek közül sincs mindegyiknek terepjárója, de azon kívül minden kat.ban (ami a rendõrség használ) van modelljük, míg ez a Seatról és a Suzukiról pláne nem mondható el.

a helykínálat meg a rendõrségnél sem utolsó szempont szvsz

A helykínálat tényleg fontos szempont. Nem árt, ha az autóban ülve elfér egymás mellett a járõrpáros téli öltözékben is. Ezen kívül a különféle felszerelési tárgyak elhelyezésére szolgáló rekeszek, rögzítõk száma és elhelyezkedése is fontos. Na ez az a tantárgy, amibõl szerintem a legtöbb rendõrautó-típus bukásra áll nálunk. Szóval visszatérve eredeti felvetésemhez, nekem csalódás a spanyolok francia márkák iránti vonzódása, pláne úgy, hogy folyik náluk is autógyártás. A hozzászólásokból azt szûrtem le, hogy mások is úgy gondolják, hogy a rendõri követelményeknek nem csak a Peugeot-Renault páros felelne meg, gyártanak ezeknél megbízhatóbb, strapabíróbb jármûveket is Európában. A párhuzam ott húzódik köztem és Erika (a Seat és a Suzuki) közt, hogy én épp olyan lelkesen lobbizom a Seat mellett, mint Erika teszi ezt a Suzuki esetében, és sajnos mindketten esélytelenek vagyunk. Nagyjából ennyi jutott eszembe errõl a képrõl

hát jó lenne egy pár sea t is. habár az tényleg nem valószínû h nagyobb számban megjelenhetnek a hazai állományban, de egy kettõ nem kizárt. meg ha jól tudom, akkor most is van egy. egyik cordoba kombit mindig nagyobb pénzszállítók mögött látni.

Leon Cupra RR 4x4 225 pacival, abból jöhet jó sok