Policecars.hu galéria


Home Register Login
Album list Last uploads Last comments Most viewed Top rated My Favorites Search
Home > Magyar tűzoltóautók - Hungarian firetrucks (2011. december 31-ig - Until 31. december 2011.) > Hivatásos Önkormányzati és Önkéntes Tűzoltóságok
Return to the thumbnail page FILE 490/1107 Return to start See previous file See next file Skip to end
Faun ATF 60-4 Tadano, Budapest, Újbudai Tûzõrség, fotó: dénes Keywords: tûzoltóautó tûzoltó HÖT tûzoltóság magyar Magyarország HPT-021 fire firetruck Hungary hungarian

Faun ATF 60-4 Tadano, Budapest, Újbudai Tûzõrség, fotó: dénes


Comment 1 to 20 of 20
Page: 1

Nyilu   [Jan 01, 2011 at 04:14 PM]
dénes   [Jan 01, 2011 at 06:02 PM]
Szerintem a gyárba visszavitték, a borult darukon általában teljeskörû gyári átvizsgálást tartanak deformálódások után kutatva.
Dexter   [Jan 01, 2011 at 07:32 PM]
Kiderült, hogy miért borult fel?
Nyilu   [Jan 01, 2011 at 08:09 PM]
Szerintem a talpalás miatt. Ha megnézed a képet, láthatod, hogy csak az egyik oldal volt kitalpalva, a másik oldal csak stabilizálva lehetett. Amikor a gém a jármû középvonalán átlendült, a stabilizálás már nem volt elégséges és a gém súlya elhúzta a féloldalas talpalás miatt instabillá váló jármûvet. (szûk helyen sajnos ilyen megoldás szükséges a talpaláshoz)
Dexter   [Jan 01, 2011 at 11:00 PM]
Értem. Mit lehet ilyenkor mondani? Örüljünk, hogy nem történt tragédia.
Plavecz János   [Jan 02, 2011 at 09:11 AM]
Csatlakozom Dexter kollegához, a daru pótolható, az emberi élet nem.... Wink
Nyilu   [Jan 02, 2011 at 12:29 PM]
Most akkor az Újbudai Tûzõrség daru nélkül maradt a javítás idejére? Esetleg kaptak valami tartalék gépet?
Simon   [Jan 03, 2011 at 09:29 AM]
Kétlem, hogy valahol az országban lenne egy ilyen tartalék daru. Ha kell valahova, akkor nem Újbudáról megy, hanem máshonnan.
Nyilu   [Jan 03, 2011 at 09:06 PM]
Cirka 200 milla, mindenhol terem! Wink
roli1994   [Jan 06, 2011 at 07:53 PM]
60 tonnát hogyan tud emelni? Kinyújtott gémmel is annyit bír?
HNorbert   [Jan 06, 2011 at 08:59 PM]
A max. terhelés alaptagon értendõ, ha jól tudom. Minél jobban kinyúlik annál kevesebbet bír, de ez puszta fizika. A munkahenger ugyanott marad, az erõkar meghosszabbodik Wink
Nyilu   [Jan 06, 2011 at 09:36 PM]
Ezeknél a gépeknél 44m gémkinyúlásnál a királycsaptól mért távolság szerint csökken a teherbírás:7 méterre a királycsaptól 9,2 tonnát emel, míg 40(!) méterre a királycsaptól teljes gémkinyúlásnál már csak 0,8 tonna a súlyhatár.A maximális terhelés alap gémnél teljesen felemelt gémmel a királycsaptól 2,5m távolságban 65 tonna, 8 méterre a királycsaptól szintén alapgémmel már csak 22,4 tonna. (Bocsi! Az ATF 65-4 típusról írtam...) Cool
dénes   [Jan 06, 2011 at 10:22 PM]
Íme egy emelési diagram egy szintén 60 tonnás Liebherr daruhoz, ezen jól látszik amit Nyilu elmagyarázott: http://www.wolf-cranes.de/en/diagram-secondhand-crane.php?recordID=1205&typ=LTM+1060%2F2&hersteller=LIEBHERR
Nyilu   [Jan 19, 2011 at 12:20 PM]
Egy kis filmecske a talpraállításról. http://www.youtube.com/watch?v=3sWnkj09evQ&feature=related
Nyilu   [Dec 21, 2011 at 06:43 PM]
Érdeklõdni szeretnék, hogy visszatért-e már a szolgálatba a borulás után ?
Brandmeister   [Dec 22, 2011 at 11:52 AM]
Õ már nem tér vissza, gazdasági tk. Ha jól tudom az alváza is megcsavarodott. Alkatrésznek megvette valaki.
Nyilu   [Dec 23, 2011 at 01:27 PM]
Köszi! Crying or Very sad Sajnálom...A Tûzoltóságnál van Casco vagy valamilyen speciális biztosítás az ilyen esetekre?...vagy csak simán leírják és selejtezik?
sanax44   [Feb 25, 2012 at 04:47 PM]
Úgy tudom hogy casco-sak.
Bbazsa   [Jul 16, 2013 at 10:53 PM]
Az info tévesnek bizonyult ("Õ már nem tér vissza, gazdasági tk") Mai nappal visszakerült az állomáshelyére.
Nyilu   [Jul 17, 2013 at 04:04 PM]
Hurrá! Very Happy

Comment 1 to 20 of 20
Page: 1
Powered by Coppermine Photo Gallery