Policecars.hu galéria

Gratulálok a "Dekor-tervezõnek" nagyon el lett találva, szuper!

Szép, bár fúrcsa, hogy a sárga szálka nem az elsõ lámpától kezdõdik. Tudom, hogy ott van a kerékív, de egy szálkavastagságú darab elfért volna oda vízszintesen talán. (vagy nem) Élõben biztos jobban látszik.

A képen nem látszik, de majd ha megkapjátok megnézhetitek, hogy a kerékív felett is van egy enyhe domborodás, ami miatt nem lehetett oda tenni matricát. Vízszintesen meg elég idétlenül nézett volna ki.

Látszik az a képen is. Tényleg jól néz ki az új magyar rendõrautó!

Pozitívum, hogy az "A" oszlopról eltünk a kék csík(maradék).

Kifejezetten szép autó............de ettõl még nem adnám oda érte a skodánkat semmi pénzért. Azért kíváncsi leszek arra, hogy egyes kollégák mennyire fogják megbecsülni.....

Sajnos vannak, akiknek traktor sem való a kezük közé, nem hogy egy ilyen finom mûszer. Törni-zúzni fogják õket, ugyanúgy mint a Skodákat. Mit számít, hogy bejáratós, hát megy ez, ha nyomom neki! - felkiáltással kitapossák a lelküket is. Nekik nem való, a többieknek viszont kívánok sok balesetmentes szolgálatot az új kocsikkal!

DEX! Off-Topicban írok errõl neked. (nektek)

Továbbra is azt mondom, hogy a Focus szép, de nagyon szûk és kényelmetlen, az Octavia sokkal jobb volt.

Nekem ma demonstrálták, hogy jobban elférnek benne, mint az Octaviában.

Nekünk is 4, egyenként 60 Kg-os 160-170 magas egyént sikerült tavaszi kabátba beültetni. A csomiba volt 3 mappa, meg egy fénymásolópapíros doboz. Akkor elmondanám, hogy 3 átlagos testalkatú ember bõrkabátban már szenved, a hátulülõ már csak szélesterpeszben tud kényelmetlenül nyomorogni, ha a 183 cm-emhez beállítom a vezetõülést. A jobbtérdem meg kényelmetlenül nekiverõdik gázelvételkor a középsõ boxnak. A csomagtartóba bepakoltuk a szükséges helyszínelõ felszerelést, a saját kis motyónkat, és akkor jön az ötlet, mi van ha közben el kell menni berendelésre. Vakartuk a fejünket hogy a lövedékálló mellényt, sisakot, szimatszatyrot hogy pakoljuk be. Valóban a Skoda nagyobb volt, de még a Sedan is.

Blade: elõre is, én nem vagyok rendõr, szóval csak laikusként írom meglátásomat, és nem kötözködni akarok. De: A legtöbb európai országban alsóközépktagóriás autók adják a rendõrségi flotta nagy részét. Angoloknál, németeknél sok Astra fut (ált sima ferdehátú, nem is kombi - legalábbis Angliában), egyéb helyeken szép számmal találhatók Focusok, Golfok, etc. Ezek alapján azért úgy tûnik, hogy alsóközepes autóval is el lehet boldogulni. Szóval szerintem városban ez ok, az már más kérdés, hogy autópályára egy-két kategóriával nagyobb kocsi lenne ideális - pl Mondeo.

pester:+ Szlovákiában a Ceed-ek és V-ös Golfok-mindkettõ Focus kategória. És õszintén szólva nem nagyon látni ezeket az autókat 5 személlyel a fedélzeten. Max 2,azok is elöl.

Való igaz, hogy a környezõ orságokban is van ilyen kategóriájú autó, de azok nem 1.6-os alap motorral szereltek

Autopeti Pester elfogadom a kritikát, ti csak az autót nézitek. A szervezet felépítésével és a felsõ vezetés ideiglenes áthidaló megoldásaival van a baj. Némelyik olyan áthidalás, ami örökre megmarad és csorbítja a megélhetésedet, rámegy az összes szabadidõd és tekintélyed meg...... Egyszer szívesen mesélnék dolgokról privátban, de szerintem LACI és ZSL is tudna olyan dolgokat mesélni nektek mint laikusnak, hogy húha Visszatérve az autóra, láttam Londonban Vauxhall Astrát nem keveset, csak ott azért nincs szükség komolyabb autóra, mert a fél városban kb 17.000 kamera van felszerelve és nyomon követik az elkövetõket. Elég egy rutinos ügyeletes és okosan tudja irányítani a többi járõrt. Mondom a TÖBBIT!!! Mert ott nem 2, 3 vagy 4-5 rendõr van 1 autóba tuszkolva spórolásból 7 településre kb 40.000 ember és 40 km!!!

Hát igen, sajnos nagyon igaza van Blade-nek. Vannak olyan dolgok melyeket itt nem lehet nyilvánosságra hozni, egyszerûen azért mert szolg. titok. Azért azt meg tudom erõsíteni, hogy hozzánk pl. 20 település tartozik + egy határátkelõ és rendszeresen csak 1- 2 kocsi dolgozik, abból egy a baleset helyszínelõ a másik a forrónyomos.