Policecars.hu galéria

Ráképzelvén a Skoda matricát elég szigorú végeredményt kapnánk, nem?

Igen Dexter ütös lenne pedig nem mostani a kicsike

Megnézném belõle Dexter által elképzelt kivitelezésben az újabbik generációt is, persze híddal...

Nem írom le szívesen, de nagyon igénytelen ez a kocsi! Egy Octaviás matricázás, takarítás nagyon sokat segítene rajta.

nem szeretnék senkit se megbántani, de ezen leginkább egy selejtezés segítene. szvsz a rendõrség a terepjárók terén áll a legkutyaütõbbül.

Nem értem mi a problémátok ezzel a típussal. Nem a matricára gondolok elsõsorban. Azért komfortosabb mint egy Niva. Szerintem.

Nem a gépkocsi típusával van probléma, hanem a megjelenésével és az esztétikai állapotával.

Megjelenés? Esztétikai állapot? Mit értessz ezen, és mi vele a problémád?

Ha Te ezt nem érted, akkor nagyon tudlak sajnálni!

Szerintem Erika arra gondol,hogy 1 azaz 1db pl rendörség felirat sincsen rajta.

Az autó másik oldalán ott a matrica. Nézzétek meg a többi képet. Ez az autó 2004-ben lett felmatricázva, akkor még nem volt "skodás" dizájn. Nem hiszem, hogy lenne arra bármelyik rendõrkapitányságnak is pénze, hogy minden autóját a jelenlegi dizájnra alakítsa. Gondolom ezt Ti sem gondoljátok. Nagyon valószínû, hogy ennek az autónak balesete volt és újra kellett fényezni, ezért nincs még rajta matrica. De ha elérem a Kollégát telefonon, pontosan meg fogom mondani, hogy miért nincs rajta. Amúgy tényleg kíváncsi lennék, hogy mi az ami nem tetszik ebben az autóban.

a típussal van gond. egyszerûen már nagyon régi fejlesztés, nem nagyon tudja teljesíteni a mai biztonsági, környezetvédelmi, stb követeléseket. Ugyanezt a konstrkciót a kínaiak megpróbálták 2005ben újra behozni az európai piacra (... Landwind néven). a törésteszten hatalmasat bukott (aki csak néha olvas autósújságot már az is biztos hallott róla), ha 10 kilóval könnyebb lenne akkor nem is lehetne forgalmazni, mert akkor az a személyautó kat.ba tartozni (ezek nem Mo-i törvények) és azokra szigorúbb elõírások vonatkoznak. a nevetséges (kb: 1,5milliós) ára ellenére se tudnak belõle eladni említésre méltó mennyiséget nyugaton. na ez a terepjáró ugyanaz, mint ez a frontera. gondolom azért fontos a kollegák biztonsága. persze ez még mindig jobb, mint a niva, mert abban hely sincs túl sok.

másik: nem nagyon értem egyes fórumozók hozzáállását! csak a dekor számít?? ha egy Lada Samarát megcsinálnák nagyon igényes dekorral, normális fényhíddal, szúrófényekkel, akkor már jó rendõrautónak titulálnátok?? maga a típus is nagyon lényeges. inkább legyen jó autó gyengébb/sivárabb dekorral, mint rossz autó hibátlan "jelmezben". Vagy nem? (a belülrõl rodhadt almát hiába suvickolod kívülrõl, nem lesz jó)

egyébként lehet tudni valamit a terepjáró tenderrõl? milyen típusok az esélyesek?

"Inkább legyen jó autó gyengébb/sivárabb dekorral, mint rossz autó hibátlan "jelmezben". Vagy nem?" Egyet kell értsek!

Nem értem Pester, miért írod azt, hogy "nem nagyon tudja teljesíteni a mai biztonsági, környezetvédelmi, stb követeléseket" . Szerintem ha nem teljesítené ezeket a követelményeket nem lenne érvényes mûszaki engedélye. Mond azt, hogy az államadósság keretében megkapott Níváknál ez az autó rosszabb mûszaki adottságú. Azok az autók már a Záhonyból hazafelé jövet szétestek. Szerintem 1000szer biztonságosabb és gondolom a Kollégák is szívesebben ülnek bele mint a nivába. A másik hozzászólásoddal tökéletesen egyetértek, hiszen a mondás is megmondja: "Nem a ruha teszi az embert!". Ez itt is nagyon igaz.

nem mondtam h nem jobb a niváknál. (de mint írtam korábban a rendõrség a terepjárók terén áll a legrosszabbul szvsz). nem a mûszaki vizsgán mért követleményekre gondoltam. legalábbis én nem tudok olyan mûszaki vizsgáról, ahol rommátörnék a kocsit. de ez h van zöldkártyája meg mûszakija, nem jelenti azt h megfelel a mai kor elvárásainak. pl: egy Opel Kadettnek is lehet nek papírjai, de nem igazán alkalmas rendõri használatra.

mai autótól elvárt biztonsági követleményeket (ezeket nem mérik vizsgákon) nem tudja hozni, pl a szilárdsága messze elmaard egy mai fejlesztésû (vagy modernebb) autótól. ez mellesleg a nivákra szintúgy igaz. nem tudom emlékeztek e arra az esetre, ami pár éve történt. egy rendõrségi niva a járdának hajtott véletlenül - lakott területen belül, nem nagy sebességgel - és felborult. a benne utazó rendõrõk közül mindenki meghalt, mert a tetõ a motorháztetõ szintjéig nyomódott be. na, egy "normális" autó ilyet ma már nem "csinál" - legalábbis ekkora sebességnél.

a linket nem tudtam berakni, bocsi, csak ... jelenik, meg, de a képet könnyen megtaláljátok ha a google képkeresõjébe beütitek azt h Landwind - más a lámpája, de lényegében ugyanaz, mint az Opel Frontera. látszik a képen, hogy az utascella is súlyosan sérült. a vezetõ arcáig megy hátra a szélvédõ és a tetõ is meggyûrõdik. ezt a tesztet azt hiszem 64km/h-val csinálták. egy rendõrautó nem ritkán meg ennél többel.

"...lakott területen belül, nem nagy sebességgel - és felborult. a benne utazó rendõrõk közül mindenki meghalt, mert a tetõ a motorháztetõ szintjéig nyomódott be. na, egy "normális" autó ilyet ma már nem "csinál" - legalábbis ekkora sebességnél" Bocs, hogy már megint idézek, de egy reggel nálunk Dózsa Györgyin volt egy szép baleset!Mellék útról kikanyarodott egy Nissan Vanette Cargo egy régo kocka Scorpio elé.Természetesen a helyszínelést megnéztem, mûszaki mentést már nem tudtam.Lényeg a lényeg, hogy csóka elkapta a kormányt, és be egy jókora árokba, ahol kivitt egy fát, 3-szor átfordult, majd végül egy oszlop megfogta!Az autó kigyulladt, de mivel nem sérült meg a sofõr, kitudott mászni!Egy régi kocka Ford Scorpio kb. 15 év környékén mozog átlagban!Na nem hogy mai autók nem csinálnak ilyet, de jó néhány régi se...