Policecars.hu galéria

Csorit mar meghuztak picit...

A tartalék szer szerepére való felújítása során odalett az egyedi grafikája is. http://allhandsonarrival.smugmug.com/WorkingFires-5/51913-FDNY-Fleet-Services/29509010_XnRfdM#!i=2521959477&k=swnR7c8

Fura, hogy a nagy hazaszeretet, a nemzeti öntudat és a hagyománytisztelet ellenére simán legyalulták róla a szép grafikát. Mivel kedvelem az egyedi grafikájú mkj-s jármûveket, kicsit szomorú és csalódott vagyok, hogy eggyel kevesebb lett belõlük.

Ha úgy nézzük kevesebb nem lett, mert az utódja is hasonló megjelenést kapott, bár nekem annyira nem jön be az összkép. Ez betuthadtó annak is, hogy az alapjául szolgáló Ferrara létrák se tetszenek annyira. http://www.fdnytenhouse.com/rigs/10ladder/index.php Gyanítom egyébként, hogy a rozsda eléggé kikezdte, azért kellett így neki esni. Ezen kép készülte óta is pl. a "szériáfelszereltségnél" több gyémántmintás lemez fedte (elsõ keráljárati ívek feletti rész, fülke hátsó része), ami tipikusan az elrozsdált részek kijavításának jele: http://www.flickr.com/photos/glennturner/6893189437/

Érdekes, nekem valamiért úgy rémlett, hogy a felépítmény és a takarólemezek alumíniumból vannak. (Egyrészt súlycsökkentés miatt, másrészt meg hát ugye elég sok vízzel érintkeznek ezek a masinák).

Acél a fülke is meg a felépítmény is.

Akkor nem csoda, hogy egybe kerültek elõ a WTC romjai alól

Meg lennék lepve, ha bármi is épen került volna elõ azok alól a romok alól, de lehet, hogy tájékozatlan vagyok.

És tényleg! Most néztem meg néhány képet és vannak egészen felismerhetõ állapotban megmaradt gépek. Mondjuk nyilván nem szó szerint rájuk dõlt az épület, hanem csak a közvetlen közelükben parkoltak, és a lehulló törmelék, épületdarabok rongálták meg a kocsikat, de akkor is!

Ha jól emlékszem volt régen egy "hogyan készült" rész, amiben bemutatták a fülke építést, és a szer összerakását

A legtöbb törmelékek miatt rongálódott, sokuk az eset után folytatta is pályafutását mert rendbe lehetett õket hozni. Pl. Ladder 24 2011-ig volt szolgálatba, 2009-be én is lefotóztam az oldalnak http://www.visualphotos.com/image/1x5707032/fdny_world_trade_center_attack_aftermath_september . Engine 6-re viszont a két épületet összekötõ gyalogoshíd esett rá, a New York State Muesum-ba van kiállítva. http://www.nysm.nysed.gov/wtc/rescue/pumper.html Ha az oldal alján a Post 9/11-re kattintotok és a bal oldalon megjelenõ rövid történet leírást tovább léptetitek, akkor van is róla kép a romok alatt. Ladder 18 is hasonlóan járt, ha jól emlékszem õ is a gyalogoshíd és közvetlenül az épület romjai alól lett kiszedve: http://www.ladder18fdny.com/pages/wtc_memories.htm

Azért ez az alumínium fülke dolog nem hagy nyugodni. Ha lesz egy kis idõm, utánanézek. Fogalmam sincs, miért rémlik nekem úgy, hogy készülnek Amerikában ilyen felépítménnyel tûzoltóautók.

Én annyira nem vetettem bele magam korábban ebbe a témába, de azt tippelem, hogy a megrendelõ eldöntheti, hogy acél vagy alumínium legyen. Ugyanis a Ferrara gyártás alatt lévõ jármûveinél soknál alumínium van feltûntetve a fülkénél és felépítménynél, de pl. az FDNY létrájánál acél. http://www.ferrarafire.com/CustomerSupport/InProduction/InProduction.html Szóval szerintem nem állhatsz messze az igazságtól, ha neked az alumínium rémlik, mert ezek szerint az is játszik a dologba.

Nos, rövid vizsgálódásom során a következõkre jutottam. Beleolvasgattam egy "Acél vagy alumínium" címû amerikai fórum topicba, ahol a srácok a két fém felhasználásának lehetõségeit, elõnyeit/hátrányait ecsetelik. A lényeg: tengerparti városokban azért szeretik inkább az alu felépítményes kocsikat, mivel a sós víz okozta korrózió gyakorlatilag megeszi az acélból készült jármûveket. Amúgy az acél mellett a nagyobb szilárdság és az egyszerûbb kezelhetõség (festés, hegesztés) szól, minden másban az alu a nyerõ (kisebb önsúly = nagyobb hasznos teher, rozsdamentes). A fórumon beszélgetõk közül kiszúrtam egy srácot, aki áradozott az õ alu kocsijaikról és megnéztem, hogy melyik dept.-nél dolgozik. Aztán a honlapjukon lecsekkoltam, hogy milyen típust hajtanak. E-One-jaik vannak. Irány az E-One homepage és láss csodát: valóban gyártanak acél, rozsdamentes acél, alu és üvegszál kabinokat/felépítményeket. Sõt ezek variációit is a megrendelõ igényei szerint. Gondolom, minden nagy gyártónál ugyanígy van. Kb. ennyi, bocs a hosszúra nyúlt eszmefuttatásért.