Elölre menne az, ami most hátul van.Ezt szerintem érted. Hátulra meg annak a kiemelkedõ nemtudom micsodának a két szélére mehetne két LED,vagy a jobb esetleg a bal oldalra kerülne az ami elöl van.
nagyon szép. hátul ami kiáll az egy kamera. biztos jól kigondolták h hátra kell azt tenni és nem elõre. egyébként az angoloknál hatalmas divatja van az iparikameráknak, nagyon sok rendõrautó fel van szerelve ilyen berendezéssel (ez ált. rá van írva)
Az utcákon, a tömegközlekedési eszközökön és a boltokban mindnütt kamerák vannak. 24 órás megfigyelés alatt tartják a népeket. A jármû valóban egy térfigyelõ egység a feltûnõbb fajtából. Van olyan verziója is, amelyik nem ennyire hivalkodó megjelenésû.
marci
[May 23, 2006 at 03:50 PM]
Értem. A kamerára utólag rájöttem, PC leírta a frissitésekben.
Véleményem szerint azért került hátra két mini fényhíd, mert amikor tompitottal közlekedsz mögötte a FV matrica teljesen elnyomja a kékfényt, azaz erõsebb lesz a visszavert fény. Próbáld meg, hogy egy tükörbe merõlegesen nyomsz egy fotót vakuval..... UGYE??? Aztán egy másikat a tükor síkjára kisebb szöget bezárva. Elõre azért elég 1 mini fényhíd, mert a fényszórója és a kék lámpa között megfelelõ a távolság, azaz a fényszóró fényének nyalábja nem keresztezi a kék lámpa vetített fényét. Nézz meg egy mentõt szembõl, aztán egy feléd közeledõ Octaviát. A szgk-t már csak akkor veszed észre, amikor közelebb ért mint a mentõ ugyanazon távon. Ezért jobb a PIROS-KÉK fény.
angoloknál elég sok kamerás autó van (mobile CCTV unit). ezekkel jól meg tudják figyelni az utcákat, stb-t. pályaudvarok és egyéb forgalmas és/vagy fontos hely mellett sûrûn látni ilyet. és ami nagyon etikus: RÁ VAN ÍRVA H FELVÉTELT RÖGZÍT. (a képen szereplõ autón is rajta van) - nem úgy, mint pl a magyar renault kisbuszon. mindemellett sok normál járõrkocsi is fel van szerelve kamerával.