Policecars.hu galéria

Nem akarok fikázni, de ez valahogy igen balkános-ra sikerült! Ennél jobb megoldást nem találtak?

Ezt már lejátszottuk a testvérénél, nem kellene megint elkezdeni.

Legalább,van!!! Mármint új autó.A kivitel,már "csak" egy dolog.

Ja bocs, arról a komment vitáról lemaradtam...

Hosszabb Movano legtöbbet nézett képénél találod.

Megtaláltam, el is olvastam egybõl a véleményeket. Szerintem a fényhidat leszámítva szép jármû, szebb mint pl a Ducato. Én talán még pár szúrófényt raknék a hûtõrácsra. Egyébként a fuvarozók alapvetõen meg vannak elégedve evvel a Renault Master/Opel Movano testvérpárral, két hibája van csak, az egyik hogy rövidek a szervíz periódusok, és ha nem tartod be õket, akkor annak lesznek következményei, a másik hogy kicsit igénytelen a hátsó futómû, még terhelten is elpattog. Egyébként én se mondhatok rosszat róla, amikor egyik ismerõsünk segítségével hoztuk fel egy Renault Masterral bútort Pestre, akkor pályán, rakodtan simán vitte a 130-at.

Amint látom a kép a Markó utcában készült. Köszi policecars, hogy törölted az elbénázott kommentet.

Viszi a 130-at? Hálisten ezért fogják bevezetni, hogy eltörlésre kerül a 2500 kg tömeg korlátozás, ezentúl ahány forgalmi engedélybe be van jegyezve hogy tgk, az autópályán max: 80 km/h, akár terepjáró, akár egy opel corsa van, ha tgk-nak vizsgáztatod le, max 80. Jah és a helyszíni bírság 3-20.000 Ft lesz.

Szia Blade! Hát elárulom, hogy az nem is ez a kisebb verzió volt, hanem a hosszabb. Egyébként mi is kérdeztük a sofõrt, hogy hát nem gáz, hogy azért még is 130, mire azt mondta, hogy menetlevelet se írt ilyen "magán"használatra, úgy hogy ha meg fogják akkor azért úgy is megbüntetik, szóval neki tökmindegy.
Én egyébként nem értem ezt a 2500 kg alatti jogszabályos vacakolást. Most úgy õszintén, szerintetek egy 130-cal robogó luxus terepjáró kisebb kárt okoz egy autóban baleset esetén, mint ha egy pick-up menne neki ugyan ekkora sebeséggel? Vagy mi ebben a ráció?
Egyébként a Renault azért ilyen nyomatékos, mert nagyon rövidek az áttételek a 6 sebességes váltóban, és igazából a 6-dik az utazója, még az 5-dik is inkább gyorsító fokozat. És ami csúcs, hogy marha alacsony az alapjárata, lámpánál még 4-esben is képes oda araszolni a sor végére hörgés, meg akadozás nélkül. Hiába, nagy köbcenti= alacsony alapjárat...

Mennyi az az alacsony alapjárat?

Te Blade komám......Ebben a retek új forgalmiban már nem nagyon szerepel a jármû jellege.....úgymint szgk, ill. tgk.

Hû most így fejbõl nem tudom, és a Renault honlapon meg a katalógusban se találtam, de ha legközelebb összefutok ismerõsömmel, akkor megnézem neked. Zseblovag, milyen forgalmira gondolsz? Mi két hete vettük át a zsír új autónkat, és annak teljesen hagyományos a forgalmija, legalább is az amit én láttam.

Tudom sajnos, sok új kiadású forgalmiból ez hiányzik, ilyenkor telefonos segítséget kérek, az ügyelet a Siemensbõl no perc alatt megmondja. Egyébként a terepjáróra is vonatkozik P.J. ami nem szgk-ra hanem tehergk-ra van vizsgáztatva akár egy ARO akár egy X5-ös köteles menetlevelet vezetni, és a terv szerint köteles lesz betartani a sebességet. Sõt ahol tgk-val elõzni tilos tábla van súlykorlát nélkül ott nem elõzhet. Ezzel szeretné bûntetni a kormány azokat akik nem fizetnek regadót és inkább teherautónak vizsgáztatják a gépet. Tehát ha száguldozni akarsz fizess. Jah és üzenem a barátodnak P.J. hogy a menetlevél hiánya nem helyszínbírságolható szabálysértés, hanem közigazgatási bírság amit az NKH fog kiaszabni a feljelentésem után és ott indul, hogy 200.000 Ft. és januáról nem lesz az hogy les.arom nem fizetem be, majd leülöm= csak ADÓK módjára történõ levonással szedik be.