Az alállomási személyzet is rendelkezik mkj.-s autókkal(R. Kangoo), de ezek szerelõautók lesznek. Ha kell megyünk mérõt ellenõrizni, vagy bármi napi munkát intézni. Viszont ha "indul a káosz" akkor minket (aki a legközelebb van) inditanak. Ez lehet tûzeset, oszloptõrés, nagy területet vagy fontos fogyasztót érintõ áramkimaradás.
Gyönyörû a gép Én esetleg még egy vadrácsot tudnék elképzelni az elejére, két kis szúrófénnyel. Nálatok azért tényleg indokolt lenne - mármint a vadrács- , mert kemény terepre is mentek nem?
Volt egy L-300-on rács, de vizsgán leszedették Ezen nekem is nagyon tetszene a rács, de a legdurvább "terep" a havas, hegyi földút. Szerencsére a berendezéseink valamilyen út mellé vannak telepítve, és nagyon kevés a nehezen megközelithetõ. Max télen, már ha van hó...
Hova vonultál sniper szombaton 8.45-kor? A villamoson voltam, de nagyon kevés hiányzott már h elérje az oktogoni megállót. Ha elõbb ér oda, vagy ti késtek, levideztelek volna
Gyári(Fed-Vama) hang van benne, de nagyon durva, zárt ablakkal probálgattam kb. egy percig (fájt!!!). Majd kikapcsoltam és élveztem a csendet, és félperc kellet, hogy meghaljam a bekapcsolt, normál hanggal szólo rádiót... Kérek majd én is egy piros hallásvédõt, mint ami a tûó. POLO- ban használ a "gépész".
Az L300-n a tetõn levõ ködlámpa CSAK MUNKAFÉNY! 2x100W Kiprobáltuk, nem látszik mellete az 55W forgó, elnyomja... Szerintem a villogó refi, és az ablakban levõ 2x24db ledes(kék-piros) pont elég plusz.