Policecars.hu galéria

Rendkívül tetszetõs járgány. Nagyon jól mutat rajta a piros/kék fény, és a szélvédõ mögött megbújó LED-es apparát.

Köszönjük! De már újabb 5leten töröm a fejem a plexi mögé, ami nem gyári, attól szélesebb és magasabb, és persze vastagabb, így nyitott sisakkal 140-150-ig is ki lehet bírni, és persze nem akar a plexi a nyakadra tekeredni, mint a gyári. A tükörrõl le kellett szednünk a szívlapát borítást, mert aerodinamikailag instabillá teszi a motort, így már nyugodt szívvel lehet vele felvenni a 220-240-es utazó sebességet, nem akar remegni tõle a kormány. A fékolajat saját zsebbõl cseréltük le 4.0 helyett 600-ra így nem forr fel olyan hamar egy erõsebb fékezés után. A farok lámpa árbóc meg jobb ha be van tova alacsonyra, mert a rezonanciától elpattan a konzoljának hegesztése. ( 10-bõl 7-nél) Jah és a gyárilag felrakott gumik nem rosszak, csak most kiadták az esõben a hibáikat. Kíméletes használat mellett 6-8000 km az ideje. (elég kevés) Sebaj tavaszal megkapja azokat amivel a BMW-k már pár éve kíválóan teljesítenek(márkát nem írnék ha nem baj) Röviden ennyi, így már kezd összeállni a bringa.

1szóval: azért nem estél hasra tõle ezek szerint..

A motor teljesítménye feledteti a hibákat, vagy lehet nagyon a BMW a mérce, nem tudom. Egy biztos, a célnak tökéletesen megfelel átalakítás elõtt is. Szépen néznek ki párban az OMSZ dokival az biztos. Megnéznék azért egy Kawasaki GTR 1400-t is felöltöztetve, francia gendarmerie festésel nagyon jól mutatott az EB-n. Amúgy megnyugtatlak volt vele kisebb hasra és hanyatt esés is.

Nem kárörvendés miatt kérdeztem az 1ik Dr azt monda nekik teljesen felesleges ekkora..Nem lehet vele a sorok között lavírozni,mert nagy,és nehéz..vagy csak ö nem tud?