Policecars.hu galéria

Szóhoz sem jutok! Meseszép!!!

Szépnek szép de elég csupasz

Erre semmilyen felirat nem kell,így is mindenki észreveszi

És a tûzoltóság éves pénzügyi kerete fedezi a benzin számlát?

Errõl jut eszembe a köv. vicc: Újgazdag manusz vesz magának egy Hummert.Kifogy a benya,megy tankolni,tankol már 1,2,3 órája.A benzinkutas már nem hisz a szemének,kimegy hát megnézni és így szól:"Hé uram,is mi lenne ha kikapcsolná a motort?"

Hehe. Tudomásom szerint a civil Hummerek 6,5-ös turbódízel motorral készültek (190 LE).

Hát nem tudom, de szerintem a Hummer nem olyan nagy ász, mint ahogy az amcsik képzelik. Szerintem egy Lada Niva, Mercedes G, Land Rover Defender, UAZ 469 négyesbõl, kemény terepen bármelyik legyõzi.
Ja, igen kedves Balog Laci, igazad volt Europában csak 6,5 literes V8-as, hengerenként 2 szelepes, OHV vezérléses turbódízel motor kapható, ami egy igazi õs kövület. Mindenestre így is meg eszik simán gázolajból is 17-22 litert, ami szerintem rengeteg.

Azt, hogy melyik a jobb terepen, csak egy tesztpályán végrehajtott, alapos összehasonlító vizsgálat tudná eldönteni, de ilyenre valószínûleg nem fog sor kerülni egyhamar. Annyira ezért nem lehet rossz, ha a világ legmodernebb hadserege még mindig rendszerben tartja.

A TopGear-ben volt egyszer egy teszt, amiben H2, Range Rover, meg Cadillac Escalade volt, a Range simán lealázta mindkettõt. Az én szememben a terepjárók királya a Range Rover. Mondjuk a H2 állítólag sokkal rosszabb terepen, mint a H1.

Jaja, mindkettõ a H2 és a Escalade is a Chevrolet Tahoe alvázára épül, igazából nem is terepre hanem aszfaltra készültek cirkálónak. De minek hogy ha ott van az örök kedvencem a Ford Crown Vic. Neki elnézem hogy alvázas, merevhidas, nagy fogyasztású V8-as, mert az esszenciális amerikai autó érzést foglalja össze, ami sajnos mostanság kihaló félben van. Egyébként Dexter! A mondanivalódhoz csak annyit akarnék hozzá fûzni, hogy ha megnézed, hogy az amerikai hadsereg eddig milyen hadszíntéreken vette be (Szomália, Kuvait, Irak, Afganisztán stb.) akkor meglátod, hogy ezek (kivéve Afganisztánt, bár az ország déli részén ot is van laposabb homokos rész), többnyire sivatagos síkterepek, ahol aztán lehet hajtani, meg a Torsen difi is szuperál, de például olvastam, hogy Koszovoban az ottani KFOR katonáknak gyakran meggyült vele a bajuk, mert egyrészt, volt olyan hágós út, ahol egyszerûen nem fért el a szélessége miatt, még mondjuk az Uaz röhögve elment, plusz a bakhátas utak sem szereti annyira, mert a hatalmas kartervédõ lemez miatt nagyon gyorsan felfekszik aztán se elõre se hátra, lehet csörlõzni. Szerintem a mai világban a legjobb katonai terepjáró egyértelmûen a Merci G, és alteregói (Peugeot verzió, Steyr G). Csak meg kell nézni hogy hány országban rendszeresítették!