Policecars.hu galéria

A létrásokról és emelõkrõl írhatnál kicsit. Pl milyen a mentési magasságuk, mi alapján küldenek kosarast, vagy sima létrát, esetleg felszerelések miben térnek el. Remélem nem nagy kérés

Természetesen nem, de bonyolultabb lesz a magyarázás mert európához képest teljesen eltérõ a new york-i megközelítés. A nyílvánvaló külsõ különbségek mellett Tower Ladder és Ladder között igazából az, hogy a Tower Ladderek alkalmasak egyedül arra, hogy egy fecskendõ (engine) segítségével részt vegyenek a tûz oltásában a kosáron lévõ vízágyúval. A laddereken nincs elõre telepítve semmi ilyen, végszükség esetére van egy feltekert sugárcsõ a fülke mögött amit csak egy engine-hez lehet közvetlenül csatlakoztatni és úgy a létrán kihúzni de gyakorlatokat leszámítva sose kerül rá sor. A létrást leggyakrabban arra használják, hogy a tetõre juttassanak tûzoltókat mivel az ottani "technika" a tetõkbe való lyukvagdosás láncfûrésszel, hogy ott tudjon a füst, hõ illetve a gázok eltávozni. A TL-ek meg életmentésre és a tûz oltására használatosak. Igazából a riasztás náluk nem úgy mûködik, hogy elõtte eldöntik, hogy kosaras vagy létrás, azt riasztják amelyiknek az elsõdleges vonulási körzetében történik a káreset, ha többet akkor azt amelyiknek a másodlagos, harmadlagos stb. (mindig a káresethez legközelebbit és úgy fokozatosan a távolabbit). Ahova 1 ladder egység vonul az tipikusan olyan pl. autótüzekhez a fecskendõknek besegíteni vagy pedig elakadt liftekbõl való kimentés, ahol a jármû szempontjából mindegy, hogy létra-e avagy kosaras. Mivel elég kevés az olyan káresetek "típusa" ahova csak 1 ladder egység vonul így elég valószínû, hogy a több riasztott egység között lesz emelõkosaras és sima létrás is, tehát mind a két típusú jármûbõl fog a rendelkezésre állni. Ha mégis megtörténik valami oknál fogva, hogy valamelyikbõl mégsincs a káresetnél, vagy pont a másik kellene vagy az oltáshoz még több Tower Ladder kell akkor az adott bevetést irányító személy a diszpécsernek külön jelzi, hogy mire van szüksége és akkor õ soron kívül riaszt neki olyat. A rajtuk megtalálható felszerelés egyébként ugyanaz mind a két típuson, csak néhány példa: feszítõ-vágó, láncfûrészek, körfûrészek, kötelek, emelõpárnák, feszítõvasak, többféle hordozható létra. A maximális magasságok Tower-ek esetében: a legelterjedtebb 75' (22 méter) és néhány darab 95' (28 méteres). Sima ladderek esetében meg egységesen 100' (30 méter). Az ok az alacsony számokra pedig a város sajátossága, ahova kell oda felérnek. Olyat csinálni ami a 40-50-60 de akár 80. emeletig elérne meg úgy se nagyon lehet így az esetleges mentést vagy az épületen belül vagy extrémebb esetben a tetõrõl vagy egy alacsonyabb szintrõl kívülrõl kötélen végzik. Ha van még kérdés vagy valami zavaros ne kímélj.

Asszem órákon át tudnám hallgani ezeket az infókat Amúgy csodálatos, gyönyörû gépezet

Köszi szépen, ha beugrik valami, még kérdezek. Én is olvasgatnám szívesen sokág még

Én pedig szívesen mesélek. Az érdekesebb jármûvekhez igyekszem magamtól írni infókat, de ha valami mással kapcsolatban vagy ilyen "hétköznapibb" jármûvekrõl merül fel valami kérdés azt tegyétek fel nyugodtan, mert ha tudok is rá válaszolni nekem nem biztos, hogy magamtól eszembejutna egy-egy ilyet valamelyik képhez leírni. Mint látjátok tényleg elég bonyolult és összetett szerv az FDNY, szóval nekem is egyszerûbb ha nagyjából körülírt dolgokról kell mesélni mint úgy nagy általánosságban elkezdeni valamirõl, mert annak sose lenne vége.

DBiro! Aziránt szeretnék érdeklõdni, hogy a FDNY-nél mûszaki mentõ esetleg daru van-e rendszeresítve?...vagy milyen módon oldják meg a mentési feladatokat, ha nincsenek ilyen feladatú jármûvek. Elõre is köszi!

Mûszaki mentõk igazából a Rescue-k ( http://www.policecars.hu/p/displayimage.php?pos=-12433 ), de sokkal összetettebb annál a feladatuk, mert tûzeseteknél is ahol „mûszaki mentõzni” nem kell, a személyzetnek ugyanúgy megvan a maga feladata. Valamint ezen rescue-k támogatására szolgálhat mûszaki mentésnél a TSU ( http://www.policecars.hu/p/displayimage.php?pos=-14812 a képnél olvashatsz is pár infót róla.) De ezeken kívül is van még számos egyedi rendeltetésû jármû (pl. Collapse Rescue – épületomlásokhoz) amik külön feladattal, szerszámokkal rendelkeznek. Szóval több jármû alkotja a mûszaki mentés gerincét. Daruról meg nem csak FDNY hanem országos szinten tudok beszélni: sehol sincs. Ugyanis nem tûzoltósági hatáskör az általuk elvégzendõ feladat. Ha mondjuk egy vasúti sínre (vagy magánterületre) leesik egy autó egy magasabban fekvõ útról annak eltávolítása annak lesz a feladata akit „zavar”, egy vasúti társaságnál nyílván lesz is erre megfelelõ eszköz (de a költséget még ha érdeke is az eltakarítás nem igazán a vasúti társaság fogja benyelni). Ha mondjuk egy kamion hanyatt vágja magát az autópályán, akkor a fuvarozó cégnek vagy van erre megfelelõ technikai-emberi háttere vagy erre specializálódott magánvállalkozó autómentõkkel, darukkal kell saját pénzbõl eltüntetni a romokat, ha nem képes rá akkor az útkezelõ, közterületkezlõ stb. rendeli meg ugyanezeket helyette aztán vagy kiszámlázza a költségeket (neki vagy a biztosítónak) vagy alapból hozzájuk küldi a behajtókat. Természetesen a balesethez kimegy a tûzoltóság, beavatkozik, ha arról van szó biztosítani is ottmarad a helyszínt, de a „romeltakarítás” nem az õ feladatuk. És ez így mûködik is az idõk kezdete óta, sose látsz az autópályát napokig, hónapokig elzáró romokat.

Ha országos szinten nincsenek daruk, akkor mi a helyzet a Los Angeles-i tûzoltóság heavy rescue gépeivel ( http://farm4.staticflickr.com/3055/3728807268_5bf2e1894f_o.jpg )?

Igazad van, náluk ezekszerint akkor van. De az országot járva máshol egy helyen se láttam/hallottam róla, mindenhol a fent említett módszer mûködik. Az FDNY-nál 100%-ra tudom állítani, hogy nincs. Persze attól még elõfurdalhat más tûzoltóságoknál csak nem tudok róla mert nem túl jellemzõ.

A kivétel, ami erõsíti a szabályt

Pontosan De jó, hogy felmerült mert mostmár engem is érdekel a dolog, majd utána nézek, hogy van-e még valahol és ha igen ott miért eltérõ a "hozzállás". Ha jutok valamire a fórumban megírom.

Köszi a kimerítõ infót!