Úgy tudom a megkülönböztetõ jelzésnek (kék) a vezetõ oldalán kell lennie felszerelve, hogy az elõl haladó jól lássa. Bár most nem találtam erre vonatkozó konkrét rendeletet. A két lencse valóban fehér, de a jobb oldalon, ahol besüt a nap, sárgának látszik a lámpa. Sárga izzó lenne?
Mi volt szokás? Az elhelyezés? Az nem "volt", hiszen - ahogy említed - ma már másképp szerelik az autókat. Hosszú idõk alatt alakult így, a több évvel ezelõtti képeknél látható példa erre is és arra is (sõt, mixre is), míg végül az általában alkalmazott elhelyezés mellett döntöttek. Ez a jármû is régen került felszerelésre, valószínûleg a "kísérletezési" idõben. A szabályozás nem köti meg, hogy melyik oldalon legyen a vörös, csupán azt mondja, hogy mi minõsül megkülönböztetõ jelzésnek. A Federal fényhídjában pedig fehér keresõlámpákat látsz. A képen jobb oldalin a színes fénypont a piros búra hatása lehet, csakúgy bal oldalt a kék. Durva lenne azért, ha néhány év alatt a borostyánsárga fehérre vakulna (és elöl a sárga nem is lenne szabályos). Ilyen hídból sokat használnak a világon, sõt az itthoni Skoda rendõrautók közt is van ilyennel szerelt.
Ez a fényhíd fénykorában nem volt megmattulva. Elõl fehér spot lámpák vannak, Takedown és alley light funkciót tud. Refi villogtató. A kalaptartón egy signal master. A fényhíd így érkezett. Nem volt forgatva. Régen nem számított melyik oldal melyik, USA-ból jött. A mentõknél házi szabály, hogy a piros csak jobb oldalon lehet. Jelenlegi hatályos jogszabály szerint az MKJ színe kék, vagy piros-kék. Nincs egyértelmû szabályozás melyik melyik oldalon van. Az autó egyébként Székesfehérváron van a megyei közlekedési osztályé.