|
IFA L60 1218 4x4 PB, fotó: Gzozzo pictures
|
|
|
|
nekem ez nagyon tetszik. belerakni egy uj V8-as dízelt meg egy Code3 fényhid és kész 
|
|
|
|
Nincs ezekben rossz motor, az L60-as már nem a 6560 köbcentis 4 hengerest kapta, hanem egy 9160 köbcentis sorhatost, 180 lóerővel. Egy nagyon jó motor volt, nem spóroltak a fejlesztésével. Tervezték a turbós változat készítésést is, de 1990-ben leálltak az Ifák gyártásával, így ez a terv papíron maradt. Egyébként ezt a típust csak 1987 és 1990 közt gyártották. A Code3 viszont tényleg elkelne rá, ezek helyett a pocsék villanólámpák helyett.
|
|
|
|
Így igaz, Dénes, de a W50-esek is jók voltak - és szebbek.
|
|
|
|
Mi a pontos típusa a rajta levő villogóknak?
|
|
|
|
|
|
|
|
A mai napig kedvencem ez a típus, a motorja nagyon szépen szól.
|
|
|
|
A mai napig működik is , ugyanis tavaly októberben láttam egyet a tüntetések biztosításánál. A kékeket nem is egyet a mai napig kiviszik
|
|
|
|
Vajon honnan kerültek ezek, vagy konkrétan ez a gép a rendőrség birtokába? Esetleg határőrködtek, vagy NDK-s katonai múltjuk is volt. A parancsnoki (anyós) ülés feletti géppuska lőrés, meg a szép zöld szín miatt gondolom.
|
|
|
Rambo most már legalább tudom hogy az a tetőn egy lőrés.
|
|
|
|
Rambo! 1999-ben már a Készenléti Rendőrségnél volt ilyen (lehet hogy előtte is, de én akkor csúszkáltam a platón lévő deszant padokon) 99-ben még vastagon volt határőrség is. Valószínű NDK-s lehet, ahogy írtad. De várjuk ki a végét, van itt profibb aki tudja rá a pontos választ.
|
