Nincs ezekben rossz motor, az L60-as már nem a 6560 köbcentis 4 hengerest kapta, hanem egy 9160 köbcentis sorhatost, 180 lóerõvel. Egy nagyon jó motor volt, nem spóroltak a fejlesztésével. Tervezték a turbós változat készítésést is, de 1990-ben leálltak az Ifák gyártásával, így ez a terv papíron maradt. Egyébként ezt a típust csak 1987 és 1990 közt gyártották. A Code3 viszont tényleg elkelne rá, ezek helyett a pocsék villanólámpák helyett.
Öngyölöm-Böngyölöm
[Dec 13, 2006 at 09:23 PM]
Így igaz, Dénes, de a W50-esek is jók voltak - és szebbek.
Vajon honnan kerültek ezek, vagy konkrétan ez a gép a rendõrség birtokába? Esetleg határõrködtek, vagy NDK-s katonai múltjuk is volt. A parancsnoki (anyós) ülés feletti géppuska lõrés, meg a szép zöld szín miatt gondolom.
Rambo! 1999-ben már a Készenléti Rendõrségnél volt ilyen (lehet hogy elõtte is, de én akkor csúszkáltam a platón lévõ deszant padokon) 99-ben még vastagon volt határõrség is. Valószínû NDK-s lehet, ahogy írtad. De várjuk ki a végét, van itt profibb aki tudja rá a pontos választ.